从今年秋天开始，我们将为标准型号的34R、42R和48R交流感应减速电机和电机(48Rs，可能在2022年初)推出新的风扇罩。新的金属风扇罩的强度是原来的几倍比旧的金属设计和将提供卓越的保护到交流齿轮电机和电机的风扇端。随着风扇设计的升级，我们也将排气孔的模式从开槽改为圆形排气孔。电机性能不受此设计更新的影响。

有两种常见的电机结构类型的小，分数马力(FHP)，工业齿轮电机和电机可从博丹:

TEFC-全封闭风扇冷却(风扇由转子轴驱动)和TENV-全封闭不通风[无外部冷却风扇]。

大多数交流感应减速电机和电机是风扇冷却(TEFC)，这使它们能够产生更多的输出功率。相比之下，大多数PMDC和无刷直流(EC)齿轮电机或电机是TENV结构，消除了散热片、散热风扇的需要，并提供了更大的应用灵活性，由于更小，更短，通常更平滑的电机外壳。对于一些PMDC或无刷直流电机的应用，如果齿轮电机/电机热受限，在高速轴上增加一个外部冷却风扇可以作为增加输出功率(和扭矩)的选择。

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